Haber, en frio, la valvulina esta mas densa, es posible que al meter la primera este un pelin dura pero nada excesivo, lo de los escalones es normal y pasa en todas las velocidades, metes una velocidad, hay una pequeña resistencia y luego la palanca va sola, eso es en todas las marchas, esa resistencia es el sincronizador, que hace que se sincronicen las velocidades de los piñones, una vez que las velocidades se igualan entra la marcha, esto, evidentemente son décimas, yo te diría que ese escalón es normal pero desde la distancia es dificil, aun asi pasate por el taller y que lo mire el asesor y que se de una vuelta, probarla en parado no vale.