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Opiniones Seat Arona 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel.
- Autor Tyrol
- Fecha de inicio
Jackvier
Forero Activo
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV DSG7
- Versión
- FR
- Color
- Azul Mistery + T. Negro
Desde mi experiencia lo veo acertado, tiene buena respuesta y rueda bastante fino, el cambio de marchas, es suave y poco ruidoso, lo malo los tres cilindros, pero aún así, me parece muy fiable. Odiosa comparación con un Ionic 5 Hibrido de 120 cv (de alquiler, pero con solo 58000 km, con el que tuve que hacer un viaje de unos 400 kilómetros), que andaba menos, consumía mucho más, y el cambio, también automático, parecía que se iba a desintegrar con cada cambio.
Me quedo con el Arona, con el cual estoy muy contento.
Me quedo con el Arona, con el cual estoy muy contento.
gabriel_59
Forero Novato
Muy suave y al pasar a modo sport (S) muy dinámico. Le he dicho a mi esposa que lo use en ese modo siempre al incorporarse a las autopistas, acelera espectacularmente.
gruncho
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- FR Plus
- Color
- Rojo Desire + T. Gris Magnetic
No puedo hablar del 1.0 115 ya que es un 1.5 150 pero compartimos el cambio DSG7, creo que es de los mejores del mundo, cambio rápido y eficaz. El modo S para las incorporaciones es una maravilla, pero tampoco hace falta teniendo el kick down. Es decir, pisar a fondo el acelerador donde encontramos resistencia (realmente es un botón) y se puede apretar pisando más fuerte cuando lo notemos, eso "invalida" el modo E o modo D y da todo lo que tiene el coche para incorporarse, sin necesidad de poner la S en la palanca.
Saludos.
Saludos.
Mike
Forero Activo
- Motor
- 1.0 TSI 110 CV DSG7
- Versión
- X-Perience Plus "XL"
- Color
- Rojo Desire
El cambio DSG 7 del motor 1.5 no es el mismo que el 1.0.
En él primero el doble embrague está bañado en aceite, y en el 1.0 es en seco.
Es muy rápido este DSG7, pero no mas que otros fabricantes. En concreto, con el 1.0 el embrague en ocasiones de 1a2 y viceversa se le escucha un golpe, como cuando en una caja de cambio manual sueltas demasiado rápido el embrague.
Dicho esto, está caja DSG7 hace que se le saque más rendimiento al motor 1.0 , ya que hace lo apropiado para que no pierdas rpm del motor al cambiar de marchas.
Yo lo recomiendo
En él primero el doble embrague está bañado en aceite, y en el 1.0 es en seco.
Es muy rápido este DSG7, pero no mas que otros fabricantes. En concreto, con el 1.0 el embrague en ocasiones de 1a2 y viceversa se le escucha un golpe, como cuando en una caja de cambio manual sueltas demasiado rápido el embrague.
Dicho esto, está caja DSG7 hace que se le saque más rendimiento al motor 1.0 , ya que hace lo apropiado para que no pierdas rpm del motor al cambiar de marchas.
Yo lo recomiendo