Saludos foreros
el una rutua habitual que hacia desde el tren a casa con el coche toca subir una calle en pendiente, no sabria decir el angulo de inclinación
pero diria que no es una pendiente en 45 grados exagerada, ni tampoco es una pendiente de 2 grados de nada, es algo medio, típico pueblo de costa, que tu vivienda queda 200 mts hacia la montaña y debes subir un poco pero nada fuera de lo normal.
en el coche antiguo que tenia ( año 2005 audi a2 ) era un 1.6 gasolina de 110 cv , 4 cilindros (mismos caballos que el arona) y podía subir en tercera o cuarta sin problemas
ahora noto que al arona le cuesta bastante y si voy lento me pide ir bajando de marchas hasta llegar a primera ... ya luego si pillo velocidad puedo ir subiendo marchas, pero como decía al comienzo, el tramo en subida es muy corto, no da para ir recuperando marchas.
mi pregunta, es mi primer tricilindrico .... es habitual este comportamiento? son asi estos motores??
el una rutua habitual que hacia desde el tren a casa con el coche toca subir una calle en pendiente, no sabria decir el angulo de inclinación
pero diria que no es una pendiente en 45 grados exagerada, ni tampoco es una pendiente de 2 grados de nada, es algo medio, típico pueblo de costa, que tu vivienda queda 200 mts hacia la montaña y debes subir un poco pero nada fuera de lo normal.
en el coche antiguo que tenia ( año 2005 audi a2 ) era un 1.6 gasolina de 110 cv , 4 cilindros (mismos caballos que el arona) y podía subir en tercera o cuarta sin problemas
ahora noto que al arona le cuesta bastante y si voy lento me pide ir bajando de marchas hasta llegar a primera ... ya luego si pillo velocidad puedo ir subiendo marchas, pero como decía al comienzo, el tramo en subida es muy corto, no da para ir recuperando marchas.
mi pregunta, es mi primer tricilindrico .... es habitual este comportamiento? son asi estos motores??
