Lo que MENOS me gusta del Arona

[Alba]

A mi una de las cosas que echo en falta, por comodidad más que nada, es que la apertura y cierre con KESSY no lo lleva en las 4 puertas, obligándote a ir siempre al lado del conductor para abrir el coche yo que soy de dejar siempre la chaqueta o el bolso en los asientos traseros…pues es algo que para mi, sería más cómodo que vinieras en las 4 manillas

 

[seisdias]

A mi una de las cosas que echo en falta, por comodidad más que nada, es que la apertura y cierre con KESSY no lo lleva en las 4 puertas, obligándote a ir siempre al lado del conductor para abrir el coche yo que soy de dejar siempre la chaqueta o el bolso en los asientos traseros…pues es algo que para mi, sería más cómodo que vinieras en las 4 manillas

Coincido totalmente. al menos lo esperaba en la puerta del acompañante. Al final sino me pilla de ese lado saco la llave -_-

 

[Xurxo]

A mi una de las cosas que echo en falta, por comodidad más que nada, es que la apertura y cierre con KESSY no lo lleva en las 4 puertas, obligándote a ir siempre al lado del conductor para abrir el coche yo que soy de dejar siempre la chaqueta o el bolso en los asientos traseros…pues es algo que para mi, sería más cómodo que vinieras en las 4 manillas

Cierto!!!.... Al menos, como dicen por ahí, que lo tuviese también en la puerta del copiloto

 

[Ramon]

Yo tengo un Arona del 2021 y es verdad les falta una agarraderas en la parte del copiloto, la luz interior te da depresión de lo pobre que es, la del maletero he tenido que cambiar a una de led porque no veía ni los mandados que había comprado, en definitiva, tienes que gastarte unas perras en pode tunear ese tipo de coches, ya me parece lamentable con lo que cuestan anden con recortes esenciales absurdos en estos vehiculos.

 

[ARDISHF]

El mío es así también

Pues si teníais razón, hoy probé de nuevo lo de las ventanillas y si tengo el sistema confort automático apretando más fuerte hace como un click.

 

[kelsier]

No veo ningún comentario sobre el ruido/traqueteo del motor, en el caso del 110CV al menos.

Para mi es lo que menos me gusta. Esto y que venga sin sensor de ángulo muerto. ¡Ayer ya tuve mi primer susto!

 

[Angel K]

Los motores de tres cilindros son un pelin ruidosos pero nada fuera de lo normal en estos motores, el tuyo es nuevo o usado?
los sensores de angulo muerto es segun el equipamiento.

 

[Joan F]

Efectivamente, yo no estaba acostumbrado (tenía un 4 cilindros ) y noto mucho ese traqueteo al acelerar en primera y en segunda.
¿Los que también tenéis el motor de 110CV, también os pasa ???

 

[Angel K]

Sip, normal.

 

[Zampus]

Los motores de tres cilindros son un pelin ruidosos pero nada fuera de lo normal en estos motores, el tuyo es nuevo o usado?

A mí el de 110cv me parece muy silencioso...pero es que vengo de un SDI del año 1998 con casi 400.000km. Cada vez que aceleraba a fondo, me llamban del Instituto Simológico Nacional porque les descalibraba todos los aparatos.


Tengo unos amigos con un tsi montado en un ibiza de hace unos 7 años y el del Arona (2022) suena mucho más refinado. La verdad es que me esperaba el motor más tosco y ruidoso. Igual con el paso del tiempo, se irá desajustando y sonará más, pero de momento el mío me está sorprendiendo para bien....yo me esperaba algo bastante más ruidoso, la verdad.

 

[Mike]

A mi una de las cosas que echo en falta, por comodidad más que nada, es que la apertura y cierre con KESSY no lo lleva en las 4 puertas, obligándote a ir siempre al lado del conductor para abrir el coche yo que soy de dejar siempre la chaqueta o el bolso en los asientos traseros…pues es algo que para mi, sería más cómodo que vinieras en las 4 manillas

Estoy de acuerdo, es un rollo que solo la maneta del conductor tenga Kessy.
De todas formas en AliExpress, venden las manetas y cableado para ampliar esta funcionalidad, una suelta o todas.
Aquí os dejo un kit completo para VW como ejemplo:

 

[Mike]

Yo también tengo el el 3 cilindros, y no suena casi nada, como mucho me recuerda a un motor diésel muy silencioso(quizás al ser DSG hace los cambios muy rápidos y no sube mucho de vueltas).
Por el contrario, estos días llevo la ventanilla abajo y se escucha a veces el agradable soplido del turbo.
Si que es verdad, que si abres el capot, se ve como vibra la parte derecha del motor , ese soporte de ahí trabaja y absorbe muchísimo

 

[Angel K]

No niego su eficiencia en todos los sentidos pero fui un “negao” desde que Ford los comercializo, aunque ya existian, Daihatsu tenia un 3 cilindros muy efectivo y era de Toyota, se lo vendi a mi suegro de 2 mano y era tan bueno que perforo un piston y seguia funcionando como si nada y mira, hoy tengo un 3 cil y no estoy tan descontento

 

[Mike]

Jajaja.....pues si, y si perdemos un cilindro será bicilidrico

 

[Gon13]

Luz en la parte trasera y poco más

 

[Gon13]

El mío los delanteros sin son automáticos dejándolos un poco pulgadas., los traseras la verdad, no los e privado., ya os diré.
Perdón., me refiero a los elevalunas.

 

[Abelete]

Yo tengo un Arona desde Septiembre de 2024 115cv y 6V.
El comportamiento general me gusta mucho, su dinamismo y el consumo.
Pero las pegas ensombrecen bastante la opinión general del coche.

Con 3500km hechos comento estas pegas:
La iluminación adaptativa del cuadro que hay tras el volante es una basura. Lo mismo se pone al máximo en un garaje que en autovía en Agosto se pone al mínimo.
Sin agarraderos sobre las puertas, para las personas mayores les ayuda mucho a acceder.
Luz escasa en el interior y maletero, no me importa mucho ya que en Aliexpress hay un kit de iluminacion led interior.
La mala acústica en autovía. Que tienes que subir el volumen de la conversación por haberse ahorrado un par de paneles acústicos.
EUROPA: me niego a que el coche me toque el volante y me diga que supero el límite de velocidad de la vía. Hay que desconectarlo en cada arranque. No se puede quitar. Y si alguno toca la centralita pierdo la garantia de 10 años.
El START STOP funciona bien, salvo que si el coche que va delante se mueve medio metro una vez parado, el coche arranca. Debería arrancar cuando pisamos el embrague. También me ha pasado cuando un peatón pasa por delante.
Que tenga sensor de parking trasero y no delantero.
La caja de cambios me la han tenido que revisar. La 4º marcha bajando de 5º entra dura y la 2º bajando de 3º también. La 1º y la marcha atrás a veces da la sensación de no entrar bien.
La conexión con el movil usando Android falla bastante. He probado con cable con Bluetooth y cuando dice de no conectar no hay manera.
Cuando arranco y toco la pantalla o pongo un pen drive va lenta, hay que darle su tiempo.